選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【范登伯格】專業3D印染絲質地毯-方塊(150x230cm)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【范登伯格】專業3D印染絲質地毯-方塊(150x230cm)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
尺寸有:115x170cm、150x230cm
【商品特色】
◆ 加入大自然設計元素，以3D印染技術，視覺效果更佳
◆ 高質感纖維，透氣保暖，觸感佳，一年四季皆適宜鋪設
◆ 具有絲質光澤滑順的特性毯面柔軟舒適度佳，毯面隨光線的變化呈現多采的光澤度
◆ 具美觀保暖、吸音、防刮傷、延長地板壽命等多重功效
◆ 絲毯輕薄特性， 不佔空間， 輕鬆好收納
◆ 可鋪設於3.2.1人座沙發前，4人座餐桌下，可當床尾毯，用途廣泛
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★ 材質近拍圖 ↓ ★
品牌名稱
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 品名：專業3D印染絲質地毯-方塊
尺寸：150x230cm
材質：100%viscose(人造絲)
產地：比利時
厚度：約3mm
圖色：如圖，依各台電腦色差與拍攝效果皆有不同，實品顏色更佳
【范登伯格】專業3D印染絲質地毯-方塊(150x230cm)大家可以參考看看
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熱點新知搶先報
[愛卡汽車 文化頻道原創] 在這個星球上梅賽德斯奔馳S級轎車的地位不言而喻，十代車型幾十年間的發展讓它成為了所有量產車的標桿，它在面對同級別的其他車型進攻的時候總能立於不敗之地，甚至面對勞斯萊斯和賓利的時候也有普爾曼和邁巴赫版本來與之一戰。發展到今天，梅賽德斯奔馳S級轎車已經發展到了第十代車型，底盤代號為W222，改款之後推出了臻藏版車型，相比起普通版本的S級，臻藏版車型有著專屬銘牌標記身份，還將許多選裝功能例如座椅記憶與空調等變為標配，將座艙的舒適性提升到了一個新的高度。在欣賞臻藏版車型之前，我們先來看看處於轎車巔峰的奔馳S級是如何發展而來的。 ... 第一代：底盤代號W187 時間：1951年-1955年 在第二次世界大戰之後，奔馳恢復了對民用轎車的生產與研發，目標便是成為奔馳旗下最好最豪華的轎車，於是在170車型上進行了重新設計改進，在1951年的法蘭克福車展上推出了220轎車。那時候並沒有給它命名S級轎車，但220確實是奔馳S級轎車的初代車型。 ... 將分體式大燈轉移至翼子板上是最明顯的變化，閃亮的鍍鉻件和碩大的進氣格柵是豪華轎車慣用的設計。注意車門開啟方式的設計，奔馳也延續了馬車風格使用反向開門設計，但是在後來的車型中取消了。 ... 其實敞篷車型要比硬頂車型更加受歡迎，畢竟那時候的汽車還是彰顯身份的奢侈品，誰不希望能更拉風呢？220車系在1953年停產了敞篷車型，兩年之後走到了車系的終點，第一代奔馳S級轎車畫上了句號。 第二代：底盤代號W180 時間：1954年-1959年 在第一代奔馳S級停產之前，第二代車型就著手研發生產了。因為那時候對車型車系沒有什麼明顯的劃分與規定，並且車型定位又很相似，所以S級轎車和E級轎車有著剪不斷理還亂的淵源。 從E級轎車發展而來的第二代奔馳S車系終於有了一些我們今天都能看得見的歷史痕跡，比如經典的雙幅方向盤。 ... 加長的220a車型終於回歸了向後開啟的四門設計，增加的軸距不僅能容納六缸發動機，還能讓車內空間得到長足的進步，加上更多豪華的配置及功能讓全球車迷歡呼不已，這也是第二代奔馳S級轎車銷量突破10萬輛的原因。 第三代：底盤代號W111 時間：1959年-1971年 六十年代的第三代奔馳S級轎車有著頗為濃厚的美式風格，福特和凱迪拉克慣用的火箭尾翼也出現在了奔馳S級轎車上，導致那個時代的車型都很相似，在後世的經典車收藏家眼中也是時代留下的印記。在同周期的S級轎車中因為有了革命性的變化，所以底盤代號也有所改變。W112的奔馳S級搭載了空氣懸架，並且車身結構也變為前後可潰縮的被動安全設計。 ... 奔馳S級在W111世代開始顯露出尊貴的氣質，相比起同年代更為浮誇的美國車，奔馳S級轎車引入了一些新鮮元素來做出些許改變，但整體的車身比例和氣質都保持著豪華轎車應有的水準。 ... 同底盤的280SE車型是奔馳S級中極為稀少的雙門跑車版本，低矮修長的車身和流暢的線條頗有美國車風範，也是嚴謹的奔馳S級轎車擁抱潮流與時尚的產品。 第四代：底盤代號W108 時間：1965年-1972年 由於生產銷售的時間和上一代奔馳S級轎車重疊度很高，導致第四代奔馳S級轎車的銷量並不好。由於第三代奔馳S級車型正處於熱銷期，且新款S級的車型重心在於頂級豪華版和高性能車型，所以普通版本的S級並沒有什麼太高的存在感。東方不亮西方亮，奔馳600也正式闖下了名號，300 SEL 6.3 AMG開創了高性能轎車的先河，AMG部門也正式拉開了高性能改裝的序幕。 ... 搭載與奔馳600同款V8發動機的300 SEL 6.3 AMG是當時最強悍的奔馳轎車，最高時速超過了220km/h，不僅引領了高性能豪華轎車的風潮，還讓AMG部門一戰成名。 第五代：底盤代號W116 時間：1972年-1980年 經過了五代發展，梅賽德斯-奔馳S級轎車的官方名稱終於加身。除了這一里程碑的事件之外，S級轎車的外觀設計與車內科技配置等全部由經典向著現代轉換著。外觀上已經初具頂級旗艦的霸氣特徵，並且這種方正大氣的外觀設計引領了豪華轎車的風格，成為了其他品牌模仿看齊的對象。 ... 除了外觀有著巨大變化之外，安全性配置也有長足進步。雙叉臂前懸掛系統成為了標配，並在1978年首次搭載了ABS防抱死系統，極大地提升了駕駛安全性。 第六代：底盤代號W126 時間：1979年-1991年 第六代奔馳S級轎車整體外觀上沒有太大變化，只是保險槓的細微之處的材質和設計有些許優化，增加了飽滿沉穩的感覺。在安全性上的提高使得奔馳S級轎車更符合豪華轎車的定位以及客戶人群的需求，承載式車身的潰縮設計可以對抗正面碰撞保護駕駛艙完整，並且首次搭載氣囊來進一步保證人員的安全。 ... 第六代S級轎車延續了沉穩大氣的整體外觀風格，細節之處的打磨使得它在豪華轎車領域獨領風騷。舒適性與安全性的提升也讓它更受歡迎，成為成功人士座駕的不二之選。在80年代末期正式引入中國，為第七代S級轎車W140的成功埋下了伏筆。 第七代：底盤代號W140 時間：1991年-1998年 W140世代的奔馳S級轎車被國人親切地稱為「虎頭奔」，因為它大氣的外觀設計以及高端的定位，是每個國人嚮往的豪車的模樣，就從這一代開始，奔馳S級變成了頂級豪車的代稱。在1994年還進行了中期改款，將這臺無比經典的奔馳S級推向了極致。同期還推出了奔馳S600普爾曼，來向30年前的經典致敬，並且奔馳S級還接受定製服務，可以選擇全防彈版車型。 ... W140世代的奔馳S級轎車是國人印象最深的一款S級，正式因為它才讓國人知道轎車竟然能做的如此奢華，也從此開啟了奔馳S級轎車在國內的成功之路。 第八代：底盤代號W220 時間：1998年-2005年 第八代奔馳S級轎車一改「虎頭奔」的平直方正，線條變化之大讓所有人都高呼驚艷，雙弧線造型的大燈又一次引領了奔馳旗下所有大燈造型的風潮，W220世代的奔馳S級轎車被暱稱為「蝴蝶奔」。除了外觀造型上的變化，車內配置的大幅度增加讓它繼續在巔峰領跑，依舊是豪華轎車的標桿。 ... W220世代的奔馳S級轎車有著無鑰匙進入、多媒體導航、定速巡航和電動座椅等豪華功能，並且進階版的空氣懸掛系統讓舒適成為奔馳S級轎車最出色的亮點。 第九代：底盤代號W221 時間：2005年-2013年 或許由於上一代「蝴蝶奔」優雅有餘剛勁不足，在第九代奔馳S級的外觀上有著非常大的變化，銳利的大燈造型讓奔馳S級的氣勢重新煥發，車身線條也剛柔並濟讓人過目難忘。內飾的設計也摒棄了眾多的物理按鍵，整合為一個多媒體系統來統一控制，這也讓奔馳S級的內飾更顯尊貴和高檔。 ... 犀利的大燈造型一改「蝴蝶奔」的優雅，內置的日間行車燈也讓辨識度提高了不少。這一代車型同樣有著多種衍生版本，加長的頂級車型普爾曼依舊是各國元首政要的首選座駕。 ... 物理按鍵的消失讓尊貴氣質增加不少，雙層的中控臺設計也奠定了現款車型的基礎，也給貫穿式顯示屏留下了揮灑空間。S級的尊貴絕不僅僅停留在內飾造型上，細節之處的觸感與質感才是奠定旗艦位置的基礎。 輝煌源於堅定不移的信念 第十代：底盤代號W222 時間：2013年至今 第十代奔馳S級轎車承襲了之前所有車型的優點，再加上諸多科技配置的輔助讓它在競爭愈加激烈的豪華轎車市場中穩站巔峰。第十代奔馳S級轎車的造型明顯更趨向年輕化設定，也更加符合越來越年輕化的S級車主群體，對年輕人接納度更高的造型也讓它的銷量遠遠領先同級別車型。 奔馳(進口) 奔馳S級 ... 年輕化的W222世代S級讓豪華轎車獲得了更大的接受群體，全新外觀元素的加入使得外觀造型更符合年輕人的審美，至於奔馳S級的老用戶也不會產生隔閡，對歷代車型的經典傳承也讓它圈粉無數。 ... 在W222.1代車型中，重新回歸的雙輻造型方向盤相當優雅，四聯圓形出風口代表著奔馳最高規格的內飾設計，真皮、實木的撞色搭配進一步彰顯了奔馳對於豪華感的造詣水平。 ... 2017年奔馳推出了W222的小改款車型，三條日間行車燈是外觀上最大的變化。中網內部的雷達系統能夠配合雙目攝像頭完成初級的自動駕駛功能。增加3.0L L6雙渦輪增壓發動機，一顆電子渦輪與一顆廢氣渦輪串聯在一起，並配有48v微混系統使得這臺發動機的動力水平直追V8增壓發動機。 ... 小改款後的奔馳S級將兩塊顯示屏連接在了一切，為日後奔馳所有車型的內飾造型樹立了標桿，三輻方向盤迴歸主要是為了容納兩套完整的多媒體作業系統，視覺效果上的提升是工程師的附贈禮物。 ... S級臻藏版車型相比起普通S級轎車有著很多提升，翼子板上的銘牌只是外觀的點綴，真正實質性升級的配置全在車內部。 ... 輪圈尺寸上的升級能從根本上提升車輛的氣質，S320L和S350L車型的輪圈由18英寸升級到19英寸，S450L和S500L原本的19英寸輪圈則全部升級為20英寸輪圈。 ... 梅賽德斯奔馳S級的輔助駕駛功能可以大幅度減少駕駛時的疲勞程度，座椅按摩功能又能增加舒適性。 ......... 車內部分，在S350L尊貴型臻藏版車型起全系標配前排座椅記憶套件，同款豪華版車型起全系標配前排空調座椅，更實用更貼心的配置彰顯梅賽德斯奔馳S級轎車的豪華造詣，讓駕駛者體驗到頂級旗艦的從容與舒適。 ... 臻藏版車型帶來的功能還有「暢心醒神」功能，通過音響、空調、氛圍燈、香氛和座椅按摩等所有功能的協同作用，讓駕乘者享受和當前駕駛模式匹配的車內空間，感受到S級轎車的無比奢華與前衛科技。車載互聯功能能遠程遙控啟動發動機來調節車內氣溫，在駕駛之前就保證車內處於適宜的溫度，提升豪華轎車的舒適感。 ... 後排乘客尊貴的待遇從拉開車門時投影下來的照明燈就開始了，影音系統能根據車載電腦操作來顯示不同內容，進一步彰顯S級轎車對於後排乘客的無上照顧。 ... 五座版本的後排空間更加寬裕，中央扶手也比中央通道更加實用，放倒座椅靠背享受航空頭枕和座椅按摩帶來的舒適與享受才後排乘客要做的事情，享受S級轎車空氣懸掛的舒適，享受柏林之聲音響的涓涓音符，享受使梅賽德斯奔馳立於不敗之地的S級轎車帶來的尊貴感受。 編輯點評：十代車型的發展讓梅賽德斯奔馳S級轎車成為了全球量產轎車的標桿，頂級防彈版車型也成為了全球元首政要的首選座駕，普通版本的S級以其引領潮流的設計理念和領先同級的科技配置成為了豪華轎車的不二選擇。臻藏版車型的面世又讓它的配置與舒適性提升到了新的高度，達到了W222世代的巔峰。梅賽德斯奔馳S級轎車的每一代車型都能夠驚艷全世界，它唯一需要面對的困難就是如何超越它自己。在市場層面，首次銷售的奔馳S級轎車有著多種金融政策，和出色的品牌力配合在一起讓它在D級車市場中所向披靡，在二手車市場中，奔馳S級轎車出色的保值率也收到所有消費者的追捧。
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文章來源取自於：
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